用于紧急优先交通信号控制的量子-经典混合优化研究

研究人员针对紧急车辆优先的交通信号控制提出有限时域 QUBO 表述，并在三交叉口走廊中对比了精确 QUBO 优化、QAOA、CVaR-QAOA、量子机器学习策略、定时控制与最大压力控制。基于优化的控制器在三种交通需求机制下均实现了可靠的紧急通行，而增大紧急优先权重会缩减紧急通行时间但加剧整体拥堵。CVaR-QAOA 比标准 QAOA 更精确地复现了精确 QUBO 解，但闭环交通表现的差异相对较小。